Aktualna oferta
Sprawdź pojazdy dostępne od ręki, promocje i wyprzedaże:
8 199,00 zł
Cena regularna:
8 699,00 zł
9 199,00 zł
Cena regularna:
9 699,00 zł
8 499,00 zł
Cena regularna:
9 699,00 zł
8 690,00 zł
Cena regularna:
10 490,00 zł
24 990,00 zł
Cena regularna:
28 990,00 zł
9 990,00 zł
Cena regularna:
10 990,00 zł
7 390,00 zł
Cena regularna:
8 990,00 zł
11 999,00 zł
Cena regularna:
12 999,00 zł
10 490,00 zł
Cena regularna:
12 490,00 zł
9 490,00 zł
Cena regularna:
10 490,00 zł
5 299,00 zł
Cena regularna:
6 699,00 zł
9 990,00 zł
Cena regularna:
10 990,00 zł
Benelli BKX 125
Cena regularna:
towar niedostępny
Opis
BKX 125 to nowy motocykl adventure Benelli, dedykowany kolejnemu pokoleniu kierowców. To łatwy, lekki i intuicyjny motocykl, zaprojektowany dla tych, którzy chcą wybierać alternatywne drogi i odkrywać nowe szlaki w pełnej wolności, szukając niezapomnianych wrażeń. To prawdziwy uniwersał, stworzony po to, by zapewniać maksymalną zwinność i kontrolę w każdym kontekście i na każdej nawierzchni — zawsze z maksymalną frajdą z jazdy.
Jego design, opracowany przez Centro Stile Benelli, łączy czyste linie i oszczędne powierzchnie z proporcjami inspirowanymi światem motocykli adventure. Wyprostowana pozycja za kierownicą, szprychowe koła 19” z przodu i 17” z tyłu oraz regulowane zawieszenie o dużym skoku definiują nowoczesny, funkcjonalny i natychmiast rozpoznawalny motocykl, gotowy pokonać każdą trasę z prawdziwym duchem eksploracji.
BKX 125 napędza nowoczesny, jednocylindrowy silnik 125 cm³ chłodzony cieczą, zgodny z normą Euro 5+, rozwijający 15 KM i 12,1 Nm momentu obrotowego, w pełni mieszczący się w limitach prawa jazdy kategorii A1/B. Układ hamulcowy, wyposażony w ABS, obejmuje przednią tarczę 280 mm z radialnym zaciskiem oraz tylną tarczę 240 mm, zapewniając kontrolę i bezpieczeństwo w każdej sytuacji. Dzięki wymiarom i ergonomii zaprojektowanym również z myślą o jeździe w terenie, BKX 125 gwarantuje bardzo dobrą poręczność i wyraźne poczucie panowania nad motocyklem.
ZBUDOWANY DO PRZYGÓD
BKX 125 oparto na stalowej ramie kratownicowej, połączonej z regulowanym zawieszeniem o skoku 180 mm oraz szprychowymi kołami o średnicy 19” z przodu i 17” z tyłu. To solidne, dobrze wyważone podwozie z wieloma możliwościami regulacji — rozwiązanie klasy premium, które pozwala każdemu kierowcy dobrać idealne ustawienia i z precyzją oraz stabilnością pokonywać zarówno asfalt, jak i drogi szutrowe.
STYL I OSOBOWOŚĆ W PEŁNEJ SWOBODZIE
Odważne linie i dobrze wyważone proporcje łączą się z funkcjonalnymi rozwiązaniami zorientowanymi na adventure, tworząc motocykl o wyrazistym charakterze i unikalnej tożsamości. To styl, który wykracza poza samą estetykę — staje się integralną częścią doświadczenia z jazdy i potrzeby przeżywania kolejnych przygód.
NOWE SERCE, ZAWSZE GOTOWE DO DROGI
Sercem BKX 125 jest nowy, jednocylindrowy silnik 125 cm³, czterosuwowy, chłodzony cieczą, zgodny z normą Euro 5+ (średnica × skok tłoka: 54 × 54,5 mm). Oferuje 15 KM (11 kW) przy 9500 obr./min oraz 12,1 Nm przy 7000 obr./min, zapewniając bardzo dobrą elastyczność — kluczową cechę, by w pełni cieszyć się BKX 125, także podczas lekkiej jazdy w terenie.
DOPRACOWANE OŚWIETLENIE
Duża dbałość o detale i styl wyróżnia także oświetlenie BKX 125. Nowoczesne światła do jazdy dziennej (DRL), rozpoznawalne dzięki dwóm charakterystycznym „skrzydłom” LED i wspólne z bardziej szosową wersją S, kształtują przód motocykla. Z tyłu światło stop i kierunkowskazy zostały zintegrowane w jednym elemencie. Całość dopełniają przednie kierunkowskazy wbudowane w handbary (osłony dłoni), tworząc dopracowany i wyrazisty projekt oświetlenia.
FRAJDA W KAŻDYCH WARUNKACH
Stworzony, by dawać frajdę w każdych warunkach, BKX 125 został zaprojektowany tak, aby zapewniać dynamiczne i bezpieczne wrażenia z jazdy, potrafiąc przekazać odczucia znane z motocykli wyższej klasy. Łatwy i przystępny dla początkujących, a jednocześnie solidny i dający satysfakcję każdemu, BKX 125 pozwala ruszyć na każdą trasę z pewnością siebie — bez kompromisów w przyjemności z jazdy.
Dane techniczne
| Pojemność silnika | 125 cm3 |
| Rodzaj silnika: | 4-suw, jeden cylinder |
| Moc silnika | 15 KM (11.0 kW) / 9500 |
| Maks. moment obrotowy | 12,1 Nm przy 7000 obr./min. |
| Typ chłodzenia | Ciecz |
| Zasilanie | Wtrysk paliwa |
| Skrzynia biegów | Manualna 6-biegowa |
| Przeniesienie napędu | Łańcuch |
| Rozruch | Elektryczny |
| Rama | Stojak stalowy w rurach stalowych |
| Przednie zawieszenie | 41 mm widelec typu upside-down z pełną regulacją napięcia wstępnego sprężyny oraz odbicia i kompresji |
| Tylne zawieszenie | Tylny wahacz ze stali, amortyzator z progresywnym łącznikiem, regulowanym napięciem wstępnym sprężyny i odbiciem |
| Hamulec przód | Tarcza 280mm z zaciskiem 4-tłoczkowym i ABS |
| Hamulec tył | Tarcza 240mm z zaciskiem 1-tłoczkowym |
| Opona przód | 90/90 - 19 M/C |
| Opona tył | 120/90 - 17 M/C |
| Wysokość siedziska | 860 mm |
| Rozstaw osi | 1430 mm |
| Wymiary (dł./szer./wys.) | 2090 / 910 / 1210 mm |
| Pojemność zbiornika paliwa | 12 l |
| Rodzaj paliwa | E5, E10 |
| Norma spalin | Euro 5+ |